【压缩机网】7月22日晚间，梅赛德斯-奔驰正式对外宣布其电动化转型规划，以在条件允许的市场，将做好2030年前实现全面纯电动的充分准备，从而加速迈向零排放及软件驱动的未来，较欧盟所提议的2035年“禁售燃油车”来得更快。

　　YASA电机

　　分阶段来看，至2022年，梅赛德斯-奔驰将针对其所在的所有细分市场推出纯电动车型；2025年起，其所有新发布的车型架构将均为纯电平台，其每款车型都将向客户提供纯电版本选择。

　　在整合业务上，通过收购英国电机公司YASA，后者一直以轴向磁通电机技术闻名世界。收购完成后，奔驰的自主电机研发上升到新高度。奔驰将获得独特的轴向磁通电机技术，以及开发下一代高性能电机的技术专长，在加速推进电动化战略的过程中发挥至关重要的作用。

　　早在2015年，使用 V8 发动机和YASA生产的三个极其紧凑的轴向磁通电机的独特驱动系统就被安装在瑞典超级汽车制造商Koenigsegg柯尼塞格当时被称为最强大的合法公路汽车“Regera”上。依靠直接驱动，没有变速箱，在城市交通和赛道上运行，其可在不到20秒的时间内从静止加速至400公里/小时。值得骄傲的是，每个电机均采用由Höganäs的Somaloy^®软磁复合材料生产的部件。